团体标准只有与产业发展需求相结合，世界首条输送升级满足最高水平的技术要求，世界首条输送升级才能最大限度地发挥团体标准的优势，才能在最广泛的范围内更好地服务于消费者，引领行业的发展。

很多的家具厂，源远根本没有标准工时，即使有工时也是以天为单位。二是高库存要多人管理，距离要上ERP，于是成本再一次上涨。

那么在成本上打打主意，大通道青成本=流通成本+运营管理成本+人工成本+原料成本+其他固费人工成本目前难以节省，只有上涨的势头。哪种产品一做就做一百件，海段慧线最好是一千件，这样省得浪费转换时间。二、为智再来谈谈运营成本目前家具厂普遍的业态是：计件工资、高库存、大车间大仓库、不太重视管理改进。

产业链上，世界首条输送升级无论哪一方的成本，世界首条输送升级最终全部都会加价到产品上，如果整条产业链的成本得以压缩，那么，产品价格得以压缩，或者利润得以提升就成为可能，只是，由谁来整合的问题。综上分析，源远家具业仍有大量的利润可挖掘空间，源远只是愿意改进和挖掘的工厂才可能生存，而不愿改进，只等重新来一次好机会的工厂，有可能这辈子也等不来这个机会了。

目前的流程是，距离客人向专卖店下单，距离专卖店向工厂下单，工厂生产完成后，由专卖店出车拉货，远方的货车空车来一趟工厂，然后工厂的工人上货，车子运输到专卖店仓库，工人下货，然后，专卖店再安排人员一家家的装车，送货，到客人家里卸货、安装。

原料成本也没有下降的空间，大通道青能止住不涨就已万幸。海段慧线康升的营销总监也对记者说到：经销商经营方式一定变革。

为智这些对于经销商来说无疑于是雪上加霜。家具业通过这十年来的高速发展，世界首条输送升级已经到达了一个临界点上了，世界首条输送升级这个里面具有跟风的成份，市场经济就是这样，有波峰必有波谷，大家觉得做经销商有钱钻一蜂而让，这里面层次不齐的成份，是自身的原因，很多经销商还停在等客来买的境界，不去研究消费者，不去挑选好的产品，这样的经销注定要成为经销伤，苹果产品为什么这么火，是因为他只考虑他的消费者，做消费者最需要的产品，经销商也是一样，如果不去研究周边消费者的需求，那么他的店也注定难以赢利。

就像企业一样，源远老出新款，一部分增配、一部分减配，都是为了调节价格，是同样的道理的。如何才不至于变成经销伤，距离经销商自身也要发掘新的渠道模式，摆脱市场困境。